Свинцово-кислотные аккумуляторы - традиционный тип аккумуляторов (изобретен еще в XIX веке). Для выполнения своей задачи пригодны, но совершенно отстали от времени. Для начала рассмотрим положительные аспекты этого способа хранения энергии. Чем хорош свинцово-кислотный аккумулятор? Низкая стоимость – легко купить. Традиционный носитель энергии – им с легкостью справится любой; персонал, особенно старшее поколение, к нему привычен. На этом его положительные моменты, в принципе, заканчиваются. Недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов: Необходимо ежедневно тратить время, силы и деньги на обслуживание. Нужно полностью разряжать батарею перед зарядкой. Кроме того – следует полностью заряжать аккумулятор уже непосредственно перед использованием, а это в сумме 8–12 часов – полный рабочий день, минимум. Требуется соблюдать повышенные меры безопасности, в основном – противопожарные. В процессе работы он вырабатывает водород и ядовитые для человека вещества. Срок эксплуатации, обычно, составляет всего 1500 циклов зарядки-разрядки. К тому же стоит отметить такой серьезный момент, как ограничение тока разряда. На практике это означает, что чем с большими грузами придется работать, тем большая требуется емкость АКБ. Одним словом, свинцово-кислотные батареи представляют собой малоэффективный, но недорогой и привычный способ хранения энергии.
Эксплуатация грузового транспорта неотъемлемая часть большинства видов деятельности компаний. Техническое состояние грузовика важная составляющая доходности и рентабельности этой самой деятельности, ведь любой груз нужно доставить в срок, в целостности и сохранности. Широкопрофильный автосервис по ремонту рузовиков все более развивается на транспортном рынке и предлагает широкий ассортимент услуг по обслуживанию и ремонту грузовиков.
Данные стеллажи просто незаменимы для складов, где требуется обеспечивать значительный грузооборот. Такой тип металлических стеллажей дает возможность максимально эффективно использовать складские площади.
Рынок шаровых кранов является сегментом рынка трубопроводной арматуры. Становление этого рынка в России пришлось на 80-е – 90-е гг. ХХ века. Своим рождением отечественные шаровые краны обязаны разработкам зарубежных фирм, внедрившим в практику арматуростроения политетрафторэтилен (фторопласт) и синтетические каучуки как материал для уплотнительных сёдел шаровых кранов.
За последние 10-15 лет в отечественной стоматологии произошли решительные перемены: внедряются новейшие технологии и материалы, повысился уровень мастерства стоматологов, увеличился объем платного лечения, что обеспечивает высокое качество оказания помощи. Однако количество пациентов, обращающихся к стоматологам почему-то не уменьшается. Не изменяют статистику стоматологических заболеваний и надрывные призывы рекламы жевать всемогущие ОРБИТЫ, использовать чудодейственные многокомпонентные зубные пасты и самые «проворные» щетки.